Arena Manufacturada en la Construcción Ferroviaria: Estándares de Calidad y Tendencias del Mercado

En los últimos años, con políticas de protección ambiental más estrictas y la disminución de los recursos de arena de río natural, la proporción de arena manufacturada en la construcción ferroviaria ha aumentado rápidamente. Al mismo tiempo, la industria de arena y grava está pasando de un mercado incremental a un mercado de existencias, con proyectos de infraestructura como los ferrocarriles convirtiéndose en un soporte importante para la demanda de arena y grava. Como es bien sabido, la construcción ferroviaria en China tiene requisitos de materiales muy estrictos. Entonces, ¿qué tipo de agregados de arena y grava pueden cumplir con los altos estándares de la construcción ferroviaria? ¿Cómo pueden las empresas de arena y grava participar en proyectos de ingeniería ferroviaria?

Situación Actual de la Arena Manufacturada en la Ingeniería Ferroviaria

En los últimos años, con políticas de protección ambiental más estrictas y la reducción de los recursos de arena de río natural, la proporción de arena manufacturada en la construcción ferroviaria ha aumentado significativamente. Según datos del Grupo Ferroviario de China:

• Antes de 2018: La arena manufacturada representaba menos del 10%, siendo la arena de río natural la principal fuente.
• 2018-2022: Debido a restricciones ambientales en la extracción de arena, la proporción de arena manufacturada aumentó rápidamente del 14% al 50.5%.
• 2023: La proporción de arena manufacturada alcanzó el 63.5%, y en regiones con escasez de arena, como el suroeste y el noroeste, incluso superó el 80%-95%.

Los proyectos ferroviarios exigen arena y grava de mayor calidad. La arena manufacturada de calidad inferior generalmente no es adecuada para la ingeniería ferroviaria. Por lo tanto, en áreas donde la arena de río está disponible, se utiliza predominantemente. Sin embargo, en las regiones del suroeste y noroeste donde el suministro de arena de río es insuficiente, la proporción de uso de arena manufacturada ha superado el 80-90%, y en algunos proyectos clave, incluso ha alcanzado más del 95%.

¿Cuánta Arena Manufacturada se Usa en la Ingeniería Ferroviaria Nacional?

Desde que comenzó la construcción ferroviaria a gran escala en 2009, el volumen de concreto producido ha superado los 100 millones de metros cúbicos. Según estimaciones aproximadas desde 2014 hasta el presente, se producen en promedio 110 millones de metros cúbicos de concreto cada año, con aproximadamente 800-900 kilogramos de arena utilizados por metro cúbico de concreto. Esto resulta en un uso anual de arena de alrededor de 90 millones de toneladas. Con la arena manufacturada representando el 60% del total, el uso anual de arena manufacturada se estima en aproximadamente 50 millones de toneladas.

Estándares de Calidad para Agregados de Arena y Grava Ferroviaria

Estándares Principales

• "Estándares de Aceptación de Calidad de Construcción de Ingeniería de Concreto Ferroviario": Especifica la resistencia, la forma de las partículas, el contenido de lodo y otros indicadores para la arena de concreto.
• "Arena Manufacturada para Concreto Ferroviario": Aborda específicamente los requisitos técnicos para la gradación de partículas, el contenido de polvo de piedra y el valor de trituración de la arena manufacturada.

Parámetros Clave

Requisitos de Calificación Empresarial y Modelos de Cooperación para Proyectos Ferroviarios

Requisitos de Calificación Empresarial

• Preferiblemente elegir grandes empresas que tengan certificaciones nacionales de minas verdes o certificaciones de la Asociación de Arena y Grava de China.
• Las empresas deben proporcionar capacidad de producción estable, informes de pruebas de calidad y certificaciones de cumplimiento ambiental.

Modelos de Cooperación Innovadores

• Cooperación en Materias Primas: Las partes de los proyectos ferroviarios y las empresas mineras locales construyen plantas conjuntamente, liquidando pagos basados en el precio del mineral crudo.
• Colaboración en Equipos: Para desechos de túneles y otros recursos de desechos sólidos, se pueden usar equipos móviles de trituración y cribado para lograr "producción in situ, uso in situ."
• Suministro Dirigido: Las empresas de arena y grava personalizan la producción según las necesidades de ingeniería para garantizar el cumplimiento de la forma de las partículas, la gradación y otros parámetros.

Tendencias de la Industria: De la Competencia Incremental a la Competencia de Calidad

A medida que la demanda en el sector inmobiliario se contrae, la industria de arena y grava ha entrado en una fase de mercado de existencias, pero el sector de infraestructura, representado por los ferrocarriles, sigue siendo un punto de crecimiento central. La competencia futura se centrará en:

• Producción Verde: Reducir el consumo de energía y las emisiones de carbono, promoviendo el reciclaje de recursos de desechos sólidos.
• Innovación Tecnológica: Optimizar los procesos de trituración y mejorar la forma y gradación de las partículas de la arena manufacturada.
• Actualizaciones de Servicio: Proporcionar soluciones de cadena completa, desde pruebas de materias primas hasta logística y entrega.

A medida que la construcción ferroviaria de China sigue avanzando, la industria de arena y grava enfrenta estándares de calidad y requisitos ambientales más estrictos. La arena manufacturada, como una alternativa clave a la arena de río tradicional, está ocupando gradualmente una posición importante en la construcción de ingeniería ferroviaria.

Las empresas de arena y grava, al participar en proyectos ferroviarios, deben adherirse estrictamente a los estándares de calidad relevantes para garantizar que sus productos cumplan con los requisitos de la ingeniería ferroviaria. Al mismo tiempo, los modelos de cooperación innovadores y los conceptos de producción respetuosos con el medio ambiente promoverán el desarrollo sostenible y la transformación verde de la industria.

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